隨著春節(jié)的離去，各位物流車車主也都走上崗位。電動物流車相比燃油車有著不限牌，操作簡單，省油，保養(yǎng)便宜的優(yōu)勢，因此受到眾多“小老板”的歡迎。

近日有一位電動物流車主反應(yīng)，市區(qū)行駛時剎車稍頻繁會感覺到剎車硬、助力小的感覺，且儀表報P0263故障碼。

經(jīng)查，P0263故障碼為電子真空泵故障，初步判斷原因為一個電子真空泵不工作導(dǎo)致助力不夠。大家都知道，剎車助力靠的是真空，傳統(tǒng)燃油車是靠發(fā)動機運轉(zhuǎn)抽真空，而電動車沒有了發(fā)動機就只能靠電子真空泵來抽真空。拆檢發(fā)現(xiàn)該車有兩個電子真空泵，且為雙泵雙罐設(shè)計，這一點還是很“良心”的設(shè)計，即使在路上有一個泵壞了也依然能提供助力剎得住車。

左側(cè)黑色的是真空罐，罐子上方形的是真空壓力傳感器，圖中間白色的是電子真空泵
目測線束無破損，但左側(cè)電子真空泵不工作，懷疑泵壞。查看線路可知工作原理為主線束給真空罐上的真空壓力傳感器供電，當(dāng)真空度低于設(shè)定值時，真空壓力傳感器給電子真空泵供電抽真空，當(dāng)真空度達(dá)到設(shè)定值時，傳感器停止給泵供電，真空泵停止工作。萬用表測量前圍線束插頭，有13.8V電壓，因此判斷主線束正常。踩幾次踏板后，再測量真空壓力傳感器輸出插頭，沒有電壓，原來是真空壓力傳感器壞了。換上新的傳感器后，再次啟動電源，踩踏板，兩個真空泵同時正常工作，儀表故障碼消失。
在維修的過程中，切不可以發(fā)現(xiàn)某一用電器不工作就認(rèn)為該用電器故障，一定要檢查徹底，否則既浪費自己時間又容易引起車主抱怨。
電動車是用真空罐來儲存真空，提空助力，真空度不足時啟動電子真空泵抽真空。因此各位駕駛員應(yīng)該在行駛中尤其是市區(qū)行駛時，不要過于頻繁的踩剎車，盡量使用反充電來制動，以免造成突發(fā)情況時助力不足，踩不下剎車，或者造成真空泵過熱燒損。